Dekanské voľno

Dekan FPEDAS UNIZA udeľuje študentom 1. ročníka bakalárskeho štúdia dňa 23. februára 2021 v čase od 10.00 do 11.00 h dekanské voľno.

Zasadnutie Akademického senátu FPEDAS

Oznámenie o verejnom zasadnutí Akademického senátu Fakulty prevádzky a ekonomiky dopravy a spojov Žilinskej univerzity v Žiline, ktoré sa uskutoční dňa 22.2.2021 o 12.00 hod. on-line formou prostredníctvom MS Teams. Predmetom rokovania bude Návrh zmeny Smernice č. 5 Organizačný poriadok FPEDAS v súlade s § 33 ods. 2 písm. b) zákona č. 131/2002 Z. z. o vysokých školách v znení neskorších predpisov.

odkaz na rokovanie

Plány konzultácií pre externých študentov 2020/2021 - letný semester

Ekonomika a manažment podniku - 3. ročník Ing.

Železničná doprava - 1. ročník Bc.

Železničná doprava - 2. ročník Bc.

Železničná doprava - 3. ročník Bc.

Železničná doprava - 1. ročník Ing.

Železničná doprava - 2. ročník Ing.

Železničná doprava - 3. ročník Ing.

FPEDAS má zastúpenie v agentúre APVV

Vedúci Katedry ekonomiky prof. Ing. Tomáš Klieštik, PhD. bol ministrom školstva, vedy, výskumu a športu SR Branislavom Gröhlingom menovaný za člena najvýznamnejšej slovenskej vedeckej agentúry - Agentúry na podporu výskumu a vývoja.

Analýza vplyvu antigénového testovania na šírenie nákazy

Zamestnanci Katedry kvantitatívnych metód a hospodárskej informatiky, Fakulty PEDAS, Ing. Jaroslav Frnda, Ph.D. a RNDr. Marek Ďurica, PhD., prispeli k výskumu ochorenia COVID-19 analyzovaním vplyvu celonárodného masívneho testovania pomocou antigénových testov na šírenie nákazy. Ich výskum bol publikovaný v článku „On Pilot Massive COVID-19 Testing by Antigen Tests in Europe. Case Study: Slovakia“ v časopise Infectious Disease Reports, indexovanom v databázach Web of Science aj Scopus. Analýzou výsledkov pilotného testovania na Orave a celoplošného testovania o týždeň neskôr modelovali šírenie nákazy infikovanými osobami, ktoré by bez masívneho testovania pravdepodobne neboli identifikované. Podľa dostupných zdrojov od výrobcov a výsledkov reálneho nasadenia v praxi stanovili pri simuláciách dve úrovne špecificity testov a pomocou matematických modelov odhadli, že masívnym celoplošným testovaním sme dokázali spomaliť šírenie vírusu o 3 až 4 týždne.